Ciao Pier! Possiedo un Benelli 49x nuovo, quello con il cruscotto digitale e il freno a disco posteriore.
Ho provato a rilevare la velocità effettiva con la macchina di mio padre (Renault Scenic2) quando avevo ancora i fermi (tolti a 700 km): mentre mi segnava i 42 km/h, mio padre rilevava i 40. E’ la velocità effettiva?
Ora mi ha segnato, senza fermi, una velocità massima di 76/77 km/h. Mi piacerebbe raggiungere gli 85 km/h effettivi con un intervento di soft tuning come sul n° 184 di giugno.
Quanto conta la messa a punto? Mi potresti dare qualche dritta su come eseguire le varie operazioni di montaggio dei pezzi?
Marco
Carissimo Marco, la velocità effettiva non è quella indicata dal tuo strumento o dalla auto di tuo padre nel test comparativo che avete effettuato. Di sicuro lauto avrà un margine di errore inferiore a quello del tachimetro del tuo Benelli, ma per avere un valore reale della velocità dovresti montare uno strumento affidabile con lettore ottico sul cerchio: la Stage6 ne ha in catalogo di molto buoni a prezzi ragionevolissimi.
Per il discorso soft tuning, un buon variatore ad ampia escursione correttamente messo a punto, abbinato a una buona espansione per motori 50 cc di serie, ti permetterà di aumentare la velocità massima di oltre 10 km/h senza mettere a repentaglio le prestazioni in accelerazione e ripresa e laffidabilità del motore nel lungo periodo.
