Il 23 dicembre, tre mesi prima di quanto stabilito dal contratto, è stata inaugurata unopera stradale in Sicilia, sei giorni dopo la chiusura per crollo di un chilometro di asfalto che comprende due viadotti della Palermo-Agrigento, arteria che mantiene il non primato di tratto stradale più pericoloso dell’Isola. I nomi dei due viadotti che fanno parte dell’asse in questione sono Scorciavacche 1 e Scorciavacche 2, che in dialetto sta a significare scuoia vacche, e si trovano all’altezza di Mezzojuso, nel Palermitano. Per quanto il tratto di strada sia stato chiuso alle prime avvisaglie di cedimento, come sostengono l’Anas e l’impresa che ha eseguito i lavori, la Bolognetta scpa, un raggruppamento che ha come capofila la Cmc di Ravenna, quanto accaduto non rassicura certo gli automobilisti. Lo scorso 7 luglio, nell’Agrigentino, il ponte Petrusa, sulla statale 626 Ravanusa-Licata, crollò per un cedimento strutturale mentre transitavano quattro persone, tra le quali una donna incinta, se la cavarono con lievi ferite. La procura di Termini Imerese ha aperto un’inchiesta, l’Anas farà un’indagine interna e annuncia azioni legali nei confronti dell’impresa, mentre il presidente del consiglio, Matteo Renzi, prima con un tweet e poi con un messaggio su facebook ha dichiarato: È finito il tempo degli errori che non hanno mai un padre. Pagheranno tutto inoltre ha affermato di aver chiesto all’Anas i nomi dei responsabili. Gli fa eco il ministro delle Infrastrutture Maurizio Lupi, il quale aggiunge: Si tratta di un fatto inaudito e inaccettabile. Il tratto interessato al crollo, che secondo Anas e costruttore è all’attaccatura del viadotto, rientra nel progetto su un tratto di circa 34 chilometri, che prevede numerose opere per un costo complessivo di oltre 295 milioni di euro. I lavori, partiti nel giugno 2013, dovrebbero essere completati entro il 2016. Il costo per realizzare il pezzo consegnato dieci giorni fa ammonta a 13 milioni. Il presidente dell’Anas Pietro Ciucci, il giorno dell’inaugurazione, aveva sottolineato con orgoglio: Il cronoprogramma è stato rispettato, anche con l’anticipo di qualche tappa e aveva aggiunto che Il tratto aperto è uno dei più impegnativi dal punto di vista della realizzazione. Si attendono ora sviluppi nelle indagini per individuare i responsabili.
