Interventi che occupano due corsie differenti, quelli ai quali Alitalia si appresta nellambito del nuovo piano industriale 2017/2021 del cda approvato ieri, e da oggi in visione al governo, Da un lato vi sono i tagli sui costi per un miliardo, e un aumento dei ricavi pari al 30% (entro la fine del 2019) mentre, dallaltra, pesa e non poco il rischio dei circa 2mila esuberi. circa 2mila. Passato inizialmente al vaglio dell’advisor indipendente Roland Berger,il cosiddetto business plan predisposto dall’amministratore delegato Cramer Ball si prefigge entro il 2019 diriportare all’utile la compagnia aerea. Un inevitabile piano di rilancio economico, anche in virtù del catastrofico 2016, con perdite prossime ai 600 milioni di euro, si riparte daquattro nodi fondamentali, come riduzione dei costi e incremento della produttività; ottimizzazione del network di collegamenti e delle partnership; nuove iniziative commerciali attraverso soluzioni tecnologiche già disponibili. Per ciò che riguarda invece le 2mila unità di esuberi (atti a ridurre le spese relative al costo del lavoro), ci sarà un gran lavoro da affrontare con le organizzazioni sindacali durante l’incontro per illustrare i dettagli del piano, le misure relative al personale e trovare un accordo sul nuovo contratto collettivo nazionale di lavoro
